Technická analýza: Vliv montážních procesů na výkon a životnost kuličkových ložisek s hlubokou drážkou

Dráhy přenosu síly: Prevence Brinelling Damage

Ve shromáždění Kuličková ložiska s hlubokou drážkou Nejzákladnějším principem je, že montážní síla nesmí být nikdy přenášena přes valivá tělesa. Když je síla aplikovat na prsten, který nemá Interference Fit tlak prochází kuličkami přímo do oběžné dráhy. Toto okamžité mechanické přetížení mikroskopické mikroskopické promáčknutí povrchu oběžné dráhy, tzv Brinelling . Vibrační řetězová reakce: Tyto zářezy narušují geometrickou integritu oběžné dráhy a způsobují vysokzrekvenční vibrace během provozu, často označované jako montážní hluk. Snížení života: Jak valivá tělesa přecházejí přes tyto prohlubně, výsledné nárazové síly se zrychlují Kontaktujte Únava , což vede k předčasnému odlupování ložisek, která byla jinak dimenzována na desítky tisíc hodin.

Indukční ohřev vs. lisování za studena: Distribuce mikronapětí

Volba montážní technologie obvykle kolísá mezi Indukční ohřev a Lisování za studena , z nichž každý zanechává zřetelný otisk prstu na stav vnitřního napětí ložiska. Indukční ohřev a zbytkové pnutí: Pro větší Kuličková ložiska s hlubokou drážkou , indukční ohřev je preferovanou przesionální metodou. Regulací teploty – obvykle nepřesahující 120 stupňů Celsia – se vnitřní prstenec tepelně roztahuje. Tento proces výrazně snižuje tangální zbytkové napětí způsobené mačkáním. Výzkum ukazuje, že tepelně namontovaná ložiska vykazují rovnoměrnější rozložení kontaktního napětí mezi vnitřním kroužkem a čepem hřídele. Lisování za studiem a Alignment Challenges: Mechanické nebo hydraulické lisování za studena vyžaduje použití speciálních montážních pouzder. Primární riziko je zde Nesouosost . Může způsobit i odchylka 0,05 stupně Načítání okrajů , kde kuličky vyvíjejí nadměrný tlak na okraje oběžné dráhy. Kromě toho, pokud hřídel není mazána nebo je přesah příliš těsný, může způsobit lisování za studena Bodování , vytváří jemné kovové úlomky, které působí jako abrazivní činidlo při prvním spuštění.

Ztráta vůlí a vztah mezi rušením a fitem

The Zbytková vůle of Kuličková ložiska s hlubokou drážkou po instalaci je kritickým faktemneboem určujícím provozní teplotu a tření. Efektní interferenční kontrakce: Když je vnitřní kroužek nalisován na hřídel, vnitřní oběžné dráhy se radiálně rozšiřuje. Obecně je ztráta radiální vnitřní vůle přibližně 70 % až 90 % efektivní velikosti interference. Výběr vnitřní vůle: Pokud aplikace vyžaduje silné uložení s přesahem pro stabilitu při vysokém zatížení, ložiska s C3 nebo C4 třídy odbavení musí být předem vybrány. Ignorování tohoto montážního dopadu vede k Negativní vůle , což dostane rychlý přenos a potenciální tepelné zadření krátce po uvedení do provozu.

Geometrická dědičnost: Vliv kulatosti hřídele

Ložiskové kroužky jsou přesné tenkostěnné součásti, což znamená, že konečná kulatost oběžné dráhy je často určována geometrickou přesností hřídele nebo pouzdra. Dědičnost ovality: Pokud má čep hřídele Ovalita , namontovaná oběžná dráha vnitřního kroužku zdědí tento nepravidelný tvar. To dostane, že kuličky zažívají střídané kolísání zatížení – od minima k maximu – během jediné otáčky. Zkreslení rozložení zátěže: Toto zkreslení soustřeďuje namáhání na konkrétní zóny spíše než aby je rozdělovalo rovnoměrně přes zónu zatížení, což výrazně zkracuje vypočítanou únavovou životnost Kuličková ložiska s hlubokou drážkou . Správné specifikace instalace musí zahrnovat metrologickou kontrolu spojovacích dílů, aby bylo zajištěno, že je zajištěno, že je požadovaná tolerance stupně ISO pro vysoce přesné opravy.